日産のスポーツモデル 国産スーパーカーのGT-Rの特徴と中古車相場
2007年から日産が製造・販売しているクーペ型乗用車のGT-Rは、比較的新しい車種といえますが、ルーツはスカイラインGT-Rにありますから、実質的な歴史は深い車だと言えます。
日産のスポーツモデルの象徴であったスカイラインGT-Rの後継車種になります。現行モデルは初代スカイラインGT-Rから数えて6代目のモデルとなり、GT-Rシリーズとしては第3世代に当たります。すべてが専用設計となるボディには、3.8L V6 ツインターボエンジンとクラッチレス6速MTが採用されていて、高度にチューニングされた足廻りと相まって高性能を誇る高級スポーツカーを凌駕する性能を披露しました。エンジンなどのメカニズム面の熟成や空力特性の改善により、さらなるパフォーマンスアップを実現しています。
いわゆる「走り屋」を題材としたフィクション作品などでも登場するこのGT-Rです。
スタイリッシュなクーペ型の外観だけではなく、スポーツモデル特有の爽快感のある走りっぷりが、そうした作品にも頻繁に取り上げられる理由かもしれません。
GT-Rはこだわりを持った人向けの車種といえます。スポーツモデルとして、やはりクラッチの重さや、ステアリングなどのいわゆる遊びが少ないという点があります。
小回りが効く市街地でも扱いやすい車などとは対極にあるため、とりあえず実用的な車を買いたいという方には向いていない車種といえるでしょう。値段などの面を差し引いたとしても、運転初心者の方には向いてません。逆にいうと、スポーツカーに興味がある方にとっては、憧れの対象となっています。
サイズも比較的大きく、重量もそれなりにあります。
全長4,655mm、全幅1,895mm、重量は1,730-1,740kgといったところです。
３，８リッターにツインターボをドッキングしたエンジンを搭載し、４ＷＤシステムはそのままに、操作性を快適にするために２ペダルのミッションを取り付けて誰でも乗りこなせることができるようにしたハイパフォーマンスカーです。ＧＴ－Ｒには少し一般の車とは違うところがあり、「サーキットでなければ１８０キロ以上は出せない」ということがもっとも大きな点です。ＧＰＳを搭載して日産が認めているサーキットのコースであれば、１８０キロのリミッターが解除されるという仕組みです。
また、MT限定ですのでAT自動車のみの免許しか持ってない方は、運転が出来ません。
700万円台から高いものでは1000万円を超えるモデルもあり、下手な外国の高級車よりも高いです。
新車販売価格が780万～1580万円という価格帯とスポーツカーという特徴から、人気モデルとはいえ販売台数が多くはないため、中古車市場ではあまり流通していないというのが現状です。そのためか中古でも非常に高く、希少価値が出ているモデルでは2000万円近いものもあります。とはいえ、2007年の発売から時間がたつにつれて、中古車も少しずつ見かけるようになりました。
高年式のものは800万円から1000万円前後の価格帯となりますからこれでもなかなか手が出にくいという感覚になるのではないでしょうか。一方2008年式のものになると一気に値段が下がり500万円台のものが多くなっています。公道を走るタイプの車ではないので走行距離はあまり参考になりませんが、1万キロ以下のものが多く、多くても3万キロ程度となっています。GT-Rの新車購入が夢のように感じる方には500万円台の中古というのがとてもよい選択肢になるのではないでしょうか。こだわりの多いオーナーが多い車種ですのできっといいものが見つかるでしょう。
ＧＴ－Ｒは専用のタイヤであったりコンピューターによってチューニングができないようにされているので、一般的にはノーマルで乗ることしかできません。中古車にしても値落ちもそこまでしていない代わりに状態のよい車が多いのも特徴です。